邢山山:直博重大、发表5篇SCI、专业第一!大四的他用热爱书写前路灿灿

作者:黄彧垚 李保婵 王舒来源:公海彩船线路检测中心新媒体运营中心浏览次数:751

   熹微晨光终会耀眼,莹莹微光终将辉煌,前行路上,他的心中一直有光。他叫邢山山,汽车与交通学院2019级车辆工程专业本科生,以专业第一的成绩推免至重庆大学直接攻读博士学位,获评公海彩船线路检测中心2022年度“西华之星·自立自强之星”。他用行动证明,努力循着光的方向走下去,自己也会成为光。

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   人物名片:邢山山,汽车与交通学院2019级车辆工程专业本科生,以专业第一名的成绩推免至重庆大学直接攻读博士学位。大学期间刻苦学习,获得国家励志奖学金、校级一等奖学金和校级二等奖学金。加入汽车智能座舱实验室,在校期间共发表5篇SCI论文,其中以学生第一作者的身份发表3篇,以学生第二作者发表1篇,指导实验室师弟发表1篇,担任SCI期刊的匿名审稿人,并申请了一项发明专利。主持省级创新训练项目“自动驾驶汽车成员舒适性模型及实验研究”,目前该项目已经结题。

心向阳光 前路都是晴朗

   机缘巧合之下,邢山山来到了公海彩船线路检测中心。刚入校时,他有过一段时间的迷茫,但他发现西华的学习氛围很浓厚,这一点渐渐影响了他。作为一所工科优势突出、多学科协调发展的综合性大学,西华的理工科气息很重,比如在科技创新大楼、实训厂房、内燃机实验室都能看到理工科类的成果展示,这些对他的研究方向是非常有意义的。除此之外,校园的人文气息也很浓厚,艺术大楼外、四五六教大厅里经常可以看见文学艺术等方面的成果展览……这让邢山山对西华越来越充满期待:“公海彩船线路检测中心是一个很好的平台,只要你自己愿意去努力,无论是想专心科研还是专注学业,西华都能为你提供帮助。”

   从进入大学开始,邢山山就明确了去更高平台深造的目标。“当时很幸运,遇到了机械工程学院的王银芝老师,她告诉我公海彩船线路检测中心是有保研资格的,鼓励我往保研的方向努力。”于是邢山山就主动了解学校的保研政策,他说:“我了解到我们专业的保研竞争很激烈,这就对我的学业提出了更高的要求。”于是邢山山告诫自己一定要认真听课、划重点、完成课后作业、主动去看老师推荐的文献和书籍,期末复习的时候结合老师给的重点和自己对这门课的心得体会展开全面复习。“每逢期末季,我就整天泡在图书馆,最终我的绩点一直稳定在专业前三。”邢山山说。

   大二时,邢山山了解到和本专业相关的智能座舱实验室正在招聘,为了提升自己研究学习的能力,邢山山去投了简历。刻苦努力、成绩优异的邢山山得到了实验室老师的青睐,开始了为期两年的实验室学习。在此期间邢山山也未曾松懈,一直努力投身科研、潜心撰写论文,才有了成功发表的5篇SCI论文和申请的一项发明专利。

   经过前期的不懈努力,保研已经胜利在望,但直博却是意外之喜。大三时期,邢山山结合自身实际,在夏令营开始的时候投递了很多高校。“我是在7月的时候给重庆大学的博导写了邮件,表明了想跟读他的硕士研究生的意向,导师在看过我的简历和以前发表过的论文后对我进行了一对一面试,我在面试中谈到以后有读博的打算,于是导师就问我愿不愿意直接跟读他的博士,我当然很高兴能得到导师的认可,于是就答应了他。”虽然在9月预推免之后,邢山山还得到了苏州大学、华南理工大学、大连理工大学的offer,但在最终的选择上,邢山山还是选定了重庆大学。除了重庆大学本就是目标院校之一外,还有一个重要原因是他不想失信于人,“诚信是做人的基本准则。既然之前已经答应了导师要跟他读博,我就一定要履行承诺。”他说。

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   对于同样有保研想法的学弟学妹,邢山山建议道:“保研是一场信息战,在确信自己能够保研的情况下就要提前去了解各高校的保研政策,建议大家在大三下学期的4月就开始准备,给每个意向院校都建立一个文件夹,写上面试时间,文件夹里保存该学校的政策文件,需要准备哪些材料都要开始着手准备,包括中英两版的自我介绍、个人简历、获奖证书、四六级证书、专业排名证明、竞赛、论文等,这样后期提交材料的时候就会很方便。”

心承月光  微光亦能生长

   邢山山坦言,两年的实验室研学经历对他成功直博起到了很大的帮助,“通过写论文我积攒了很多经验,培养了科研思维,了解了专业的前沿动态。但研学的过程十分辛苦,因为在开始时你并不知道最终的结果会怎样,这个实验能不能成功、论文到底能不能写出来、写出来了能不能发表,这些都是未知的,这真的是一个很煎熬很痛苦的过程。”他说。

   大二的时候邢山山就有了发表论文的想法,但对自己的能力并不自信,在实验室杨建军老师的鼓励下,邢山山开始看文献、做实验,沉淀了一年后在大三开始了论文写作。但由于一开始写论文缺乏经验,邢山山投出去的文章并不被期刊所接受,甚至被期刊拒绝了好几次。“让我印象最深的就是我写的第一篇论文,我当时把论文发给学术编辑后等了一两个月才收到审稿人的反馈意见,非常惊喜的是其中一位审稿人直接给了我通过,然而另外一位审稿人却对我的论文提出了极大的批评。我当时因此低落了很久,几乎有一个月都在修改论文,等我终于修改好发回审稿人之后,原本已经给了我通过的那位审稿人又提出了十个问题,反反复复修改了不知道多少次,这一等待和反复修改的过程是非常煎熬的。”邢山山说。

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   从做科研开始,邢山山几乎就没有寒暑假了,“因为寒暑假的时间非常适合写论文,这段时间不会有平常的课业来分散精力,可以一门心思投入到论文写作中。”邢山山说,“印象最深的是有一年寒假,都已经大年二十九了,外面都在张灯结彩满是节日气氛了,我们都还在和老师开会讨论。”即使研学的路上有种种困难,邢山山依旧觉得收获能抵万分艰辛。“做科研本就是一段又苦又累的过程,但只要你做出成果后,就会觉得以前的努力都没有白费,会感到无比幸福。”

   做科研、读文献的过程,会让自己了解到需要学习的东西还有很多,这促使了邢山山继续走下去的脚步。不断做研究、写论文的过程,不仅培养了邢山山的科研思维,还帮助他建立了自己的研究体系。邢山山举了个例子:“我最近正在看能量电池方面的文献,我就发现一个作者在写文献综述的时候会有他的固定模板,利用文献检索等手段,通过同一模板与不同关键词结合,这位作者就发表了6篇相关的文献。而且他的文献是循序渐进的,第二篇文章很有可能就是以第一篇文章的数据为依托展开的,他所有发表的文章都是成体系的,在阅读的同时就有助于建立我自己的科研体系。”

   邢山山还给出了写论文的经验:“我的建议是大家从开始写论文后就不要停,每天能写多少字就写多少字,一直坚持到论文写完,这样你的思维过程才是连续的。即使你的文章被拒了以后也不要气馁,大不了修改过后再投,心态一定要积极一点。”

心怀星光  脚踏实地启航

   邢山山说,无论你想要做什么,仰望星空只是第一步,但不要沉迷在“想”,更重要的是落到实处去“做”。“很多同学其实都是有想法的,但大多数都停留在想这个阶段了,真正去践行到实处才是最为重要的,要知行合一。”

   邢山山建议:首先,要对大学四年有一个明确的想法,对不同的目标要有不同的前期规划。比如当你找工作时就会面临一个问题,我们学的知识可能跟企业要求的知识并不完全匹配,所以秋招的时候要提前去参观,了解工作的具体要求是什么,需要学哪些软件等,提前开始准备。如果大一有明确想法要读研的,那最好准备保研,将自己的绩点稳定在本专业的保研率范围内,以及了解另外的加分政策怎么获得,做到未雨绸缪。如果不是大一的同学可以提前准备考研,通过把四六级的分刷高一点、参加一些项目、组织团队去参加比赛获奖等方式,优化自己的简历。还有很重要的一点就是一定要加强锻炼,不光是为了体测达标,让自己拥有强健的体魄也是极为重要的。

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   做科研是需要耐性的,一篇论文从写作到发表需要很长时间的积淀,这一过程中除了自己的不懈努力,也离不开身所以边人的帮助。“真的非常感谢王银芝老师,无论是最开始保研的想法,还是后来加入实验室的契机,她都给了我很多建设性的建议,是她多次在我迷茫的时候为我指明了方向。”辅导员于潇漪老师也时常鼓励邢山山,“于姐经常和我谈心,包括这次申请自立自强之星也是于姐鼓励我去的。因为我在生活中其实是‘小透明’的那种人,更多时候是沉浸在自己的世界里,但于姐告诉我要去展现自己,让我去申请这个奖项,鼓励我站在大家面前。”实验室的杨建军老师更是邢山山科研路上的引路人,“是杨导将我引上了科研这条路,教会我怎样去做科研,培养我的科研思维。当我因被拒稿而沮丧时、对自己的论文没有信心时,他都积极鼓励我,真的非常感谢他。”

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邢山山和辅导员于潇漪老师

   除了老师的引导和鼓励,家人朋友的宽慰也是邢山山科研路上的一大助力。邢山山的好友李浩文同学说:“山山是个勤奋、刻苦、自律、有理想、肯奋斗的同学,在生活中积极乐观、乐于助人。我们一起在公海彩船线路检测中心虎鲨车队共事两年,他担任传动组组长一职,解决四驱传动难题,设计减速器,时常通宵达旦地攻坚克难,推进赛车制造进度。他认真专注,在学术方面下足了功夫,还帮助我修改论文,使我的稿子一次就通过了审核。山山最终如愿以偿保送重大直博,这一切都是他不懈努力换来的,希望他今后能在科研路上越走越远,为祖国科研事业奉献力量。”

   对于未来,邢山山直言自己从高中开始就想成为一名高校老师。他寄语学弟学妹们:“希望同学们结合自己的实际,去绘就真正属于自己的天空。”

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编审:王舒

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